日前，笔者在工信部查询到了国产宝马i5 50L的申报信息券商配资策略配资，新车是宝马i5的顶配车型，搭载了前后双电机，在动力有了明显的提升。 作为参考，现款在售宝马i5仅提供eDrive 35L一个版本，搭载的是最大功率210kW的电动机，峰值扭矩410Nm，电池组的容量为79.05kWh，CLTC工况续航最高可达567km。 此前宝马还申报了eDrive 40L版本，电动机的最大功率提升到了250kW，电池组容量也提升到了96.96kWh，续航方面还没有明确的消息。 现在经历了几次通胀数据走